ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ককে ১০ লেনে উন্নীত করার সম্ভাব্যতা সমীক্ষা চালাচ্ছে সরকার। একই সঙ্গে পুরো করিডরকে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে রূপান্তরের নির্দেশ দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান। সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর জানিয়েছে, অর্থায়ন নিশ্চিত হলে এ প্রকল্পের উন্নয়ন প্রস্তাব বা ডিপিপি প্রস্তুত করা হবে।
সওজের প্রধান প্রকৌশলী মো. মনিরুজ্জামান জানিয়েছেন, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনার পর ২৩২ কিলোমিটার এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের নকশা প্রস্তুত হয়েছে। তবে প্রকল্পটি এখনো নির্মাণ পর্যায়ে যায়নি। অর্থায়ন নিশ্চিত করাই পরবর্তী বড় ধাপ।
বর্তমান সম্ভাব্যতা সমীক্ষায় মহাসড়কটি ১০ লেনে উন্নীত করার পাশাপাশি তিনটি অতিরিক্ত আন্ডারপাসের প্রয়োজন যাচাই করা হচ্ছে। ভবিষ্যতের যানবাহনের চাপ সামাল দিতে সক্ষমতা বাড়ানোর বিষয়টি এতে গুরুত্ব পাচ্ছে।
পদুয়ার বাজারের বিদ্যমান ওভারপাস সম্প্রসারণের নকশাও প্রস্তুত হয়েছে। যানজট ও স্থানীয় পারাপারের চাপ কমাতে ওই এলাকায় পাঁচটি আন্ডারপাস নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের ২৩২ কিলোমিটার পুরো অংশকে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে রূপান্তরের নির্দেশ দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী। অর্থায়ন নিশ্চিত হলে ডিপিপি তৈরি করবে সওজ। জাতীয় থেকে আরও পড়ুন।
মহাসড়কে ১৮ আগস্ট থেকে এআইভিত্তিক ‘অটো ফাইন’ ব্যবস্থা চালু হয়েছে। প্রায় ২৫০ কিলোমিটার পথে ৪৯০ পয়েন্টে ১ হাজার ৪২৭টি ক্যামেরা নজরদারি করছে।
ক্যামেরাগুলো অতিরিক্ত গতি, উল্টো পথে চলাচল, অবৈধ পার্কিং ও অন্যান্য ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন শনাক্ত করতে পারে। আইন ভাঙলে নিবন্ধিত মালিকের মোবাইলে এসএমএসে নোটিশ পাঠানো হয়।
প্রথম ২৪ ঘণ্টায় ৪৪৯টি মামলা করা হয়। এসব মামলায় মোট ১৫ লাখ ৫১ হাজার টাকা জরিমানা করা হয়েছিল। সবচেয়ে বেশি মামলা ছিল অতিরিক্ত গতির অভিযোগে।
১০ লেনের সমীক্ষা, এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের নকশা এবং স্থানীয় অবকাঠামো উন্নয়ন একই বাস্তবায়ন পর্যায়ে নেই। তাই পরিকল্পনাগুলোকে পৃথক ধাপে দেখা জরুরি।
এখন মূল নজর থাকবে অর্থায়ন, ডিপিপি, সমীক্ষার চূড়ান্ত ফল এবং নির্মাণ অনুমোদনের ওপর। এসব ধাপ শেষ হলেই প্রকল্পের বাস্তব সময়সূচি পরিষ্কার হবে।
রাজধানী ছাড়ছে গাবতলী-মহাখালী সায়েদাবাদ বাস টার্মিনাল
রাজধানীতে ব্যাটারিচালিত রিকশায় নতুন নিয়ম, অঞ্চলভেদে চলবে যান
গ্যাস সংকটে ৬৬০ বস্ত্রকল বিপর্যস্ত, কোথাও উৎপাদন ৩০ শতাংশে
সর্বশেষ জাতীয় আপডেট পেতে এক্সে দৈনিক বাংলাভিউয়ের সঙ্গে যুক্ত হোন।