মেট্রোরেলের বেয়ারিং প্যাড নিয়ে পরিচালিত স্বাধীন মেট্রোরেল সেফটি অডিট এ মোট ৭৩০টি ত্রুটি ধরা পড়েছে। সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বুধবার সংসদে কুমিল্লা-৯ আসনের এমপি আবুল কালামের সরাসরি প্রশ্নের জবাবে এই গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রকাশ করেন। প্রস্তুতকৃত অডিট প্রতিবেদনে দেখা গেছে, চিহ্নিত ৭৩০টি ত্রুটির মধ্যে ২৭টিকে অত্যন্ত ক্রিটিক্যাল বা আশঙ্কাজনক হিসেবে স্পষ্টভাবে আলাদা করা হয়েছে।

সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী জানান, ১৪৭টি ত্রুটি মাইনর হিসেবে চিহ্নিত, আর ২৯৭টি বেয়ারিং প্যাডের সমস্যা মূলত স্থাপনের সময়কার  ওয়ার্কম্যানশিপ-সংক্রান্ত হিসেবে শনাক্ত হয়েছে।

এদিকে ২৭টি ক্রিটিক্যাল প্যাড আগামী ৩০ নভেম্বরের মধ্যে প্রতিস্থাপনের লক্ষ্যে ইতোমধ্যে ডিএমটিসিএল প্রয়োজনীয় কর্মসূচি হাতে নিয়েছে বলে তিনি জানান।  জাতীয় থেকে আরোও পড়ূন।

মেট্রোরেল সেফটি অডিট ত্রুটির মাত্রা ও দ্রুত প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা

সংসদে দেওয়া বক্তব্যে মন্ত্রী প্রকাশ করেন যে, মেট্রোরেল সেফটি অডিট ১৪৭টি ত্রুটি মাইনর শ্রেণিতে রাখা হয়েছে। অন্যদিকে ২৯৭টি বেয়ারিং প্যাডের সমস্যা মূলত প্রাথমিক স্থাপনের সময়কার নির্মাণগত ত্রুটি বা কাজের দুর্বলতা হিসেবে নিখুঁতভাবে শনাক্ত করা হয়।

তবে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ ২৭টি ক্রিটিক্যাল প্যাড আগামী ৩০ নভেম্বরের মধ্যে দ্রুত প্রতিস্থাপনের জন্য ঢাকা মাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) ইতোমধ্যে সুনির্দিষ্ট ও জরুরি কার্যপ্রক্রিয়া গ্রহণ করেছে।

পিয়ারে ফাটল ও বুয়েটকে কনসালট্যান্ট নিয়োগ

নিরাপত্তা অডিটে উত্তরা থেকে মতিঝিল রুটের ৪৬টি পিয়ারে বিভিন্ন মাত্রার ফাটল শনাক্ত করা হয়েছে। এসব ফাটলের প্রকৃত কারণ ও স্থায়িত্ব জানতে আলাদা কাঠামোগত মূল্যায়ন পরিচালনা করা হবে।

ফাটলের প্রকৃত ঝুঁকি নিরূপণ এবং টেকসই মেরামতের কৌশল নির্ধারণের উদ্দেশ্যে বিখ্যাত প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়কে (বুয়েট) স্ট্রাকচারাল কনসালট্যান্ট হিসেবে আনুষ্ঠানিকভাবে নিয়োগ দেওয়ার আইনি প্রক্রিয়া বর্তমানে দ্রুতগতিতে চলছে বলে মন্ত্রী নিশ্চিত করেন।

মেট্রোরেল সেফটি অডিট সুরক্ষা ব্যবস্থা ও সুপারিশ বাস্তবায়ন

গত ১৬ জুলাই সেফটি অডিট রিপোর্টের প্রয়োজনীয় সুপারিশ বাস্তবায়নে ডিএমটিসিএল একটি বিশেষ কমিটি গঠন করেছে। ইতোমধ্যে এই কমিটি তাদের নির্ধারিত তাৎক্ষণিক ব্যবস্থা গ্রহণ শুরু করেছে।

বেয়ারিং প্যাড স্থানচ্যুতির মারাত্মক ঝুঁকি থাকা ১০টি স্থানে মজবুত স্টিল ব্র্যাকেট বসানো হয়েছে এবং ২৭টি স্থানে সতর্কতামূলক সেটেলমেন্ট মার্কার স্থাপন সম্পন্ন হয়েছে।

তাছাড়া মোট ১০২টি স্পর্শকাতর স্থানে বিশেষ ক্র্যাক গেজ বসানোর কাজ আগামী ৩১ অক্টোবরের মধ্যে শেষ করার সুনির্দিষ্ট সময়সীমা নির্ধারণ করা হয়েছে। আমাদের অফিশিয়াল X অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করুন

ফলে ২০২৫ সালে ফার্মগেটে বেয়ারিং প্যাড পড়ে পথচারী নিহতের মর্মান্তিক দুর্ঘটনার পর গঠিত অডিট রিপোর্টের মাধ্যমেই মেট্রোরেল ব্যবস্থার নিরাপত্তা  জোরদার করা হচ্ছে।